ACIBARRINHA recebe Subsecretário de Projetos e Intervenções Especiais, Antonio da Hora

O Subsecretário de Estado de Projetos e Intervenções Especiais, Antônio da Hora, esteve na sede da ACIBARRINHA esta semana para falar sobre o andamento do Projeto de Transporte Hidroviário no Complexo Lagunar da Barra e Jacarepaguá. Após apresentar o vídeo institucional do Governo do Estado sobre o projeto, da Hora falou das exigências do Ministério Público Estadual e Federal em relação à dragagem dos canais e lagoas. Segundo ele, foi assinado um Termo de Ajuste de Conduta (TAC), apoiado em quatro pilares:

1-      Dar um basta ao processo de poluição decorrente do processo desordenado de ocupação da região, diariamente afetada pelo despejo de esgoto e resíduos sólidos, ação que depende diretamente dos serviços da CEDAE.

2-      Fazer a dragagem dos canais e lagoas para retirar o lixo e o lodo ativo do fundo, para que a água do mar volte a entrar nestes corpos hídricos e aumente em 50% a troca hídrica em relação a atual. Estudos indicam um volume de 5 milhões de metros cúbicos a serem retirados.

3-      Recompor a flora às margens dos canais e lagoas.

4-      Dar correta destinação ao lodo retirado na dragagem.

Antonio da Hora disse que este último item foi um dos objetos de questionamento do MP. A ideia inicial de depositar parte do lodo sobre uma ilha artificial, criada por assoreamento, na Lagoa da Tijuca, não foi aceita. Mas a construtora Carvalho Hosken ofereceu um terreno em solo, junto à Pedra da Panela (Baixada de Jacarepaguá), que receberá a maior parte do resíduo retirado da lagoa. Nas demais áreas não houve questionamento quanto à destinação, planejada para reduzir custos.

A tecnologia a ser usada é a mesma adotada na bem-sucedida dragagem da Ilha do Fundão, que inclui processos para reduzir, inclusive, o mau cheiro decorrente da operação. O lodo a ser depositado em solo – suficiente para encher sete Maracanãs – será acondicionado em tubos (bags) de tecido geotêxtil de alta resistência, capazes de drenar a água e manter apenas o sólido.

Nivelamento do fundo

O professor da UFF disse que o lodo também será usado para corrigir as cavas (buracos), de até 10 metros de profundidade, existentes ao longo do leito dos corpos hídricos. Ele informou que a “limpeza grossa” de todo o tipo de material que é descartado nas lagoas já foi autorizada. O representante da Associação de Pescadores, Rubens Santana, solicitou que sua categoria seja ‘recrutada’ para ajudar neste trabalho e a secretária executiva do Subcomitê, Suzana Monteiro de Barros, sugeriu que esta parceria seja proposta à concessionária que irá explorar o transporte hidroviário.

Da Hora também falou dos prazos estimados para as obras. São previstos três meses para a dragagem do Canal da Joatinga e para a Lagoa de Camorim; sete meses para a Lagoa de Marapendi, 14 meses para a Lagoa de Jacarepaguá e 21 meses para a Lagoa da Tijuca. E admitiu que serão priorizadas as áreas que servirão aos Jogos Olímpicos de 2016.

Posteriormente, está prevista a extensão do Molhe do Canal da Joatinga. Para tanto, são necessários, além dos estudos matemáticos já realizados, mais seis meses de estudos físicos, simulando marés e correntes que ocorrem no local. Mais 18 meses são previstos para a obra.

Moradora do Recreio dos Bandeirantes, Conceição Alves da Silva Costa alertou para o problema do Canal das Taxas e convidou o subsecretário para ir ao local verificar pessoalmente o nível de assoreamento e o mau cheiro insuportável. Segundo ela, é urgente uma obra de engenharia para solucionar o problema.

Da Hora lembrou que atualmente 180 mil metros cúbicos de esgoto e 80 toneladas de lodo orgânico são despejados no Sistema Lagunar. Destacou obras complementares, como a construção de cinco Unidades de Tratamento, que deverão tratar pelo menos 90% do esgoto gerado, minimizando o assoreamento. Antonio da Hora informou que o TAC também deverá exigir a garantia de manutenção das lagoas.

Ao final da apresentação, o presidente da ACIBARRINHA, Eduardo Valeriano, presenteou Antonio da Hora com a camiseta da campanha “Transporte Hidroviário, nós queremos”, iniciada esta semana pela associação, e Marcos Sant’Ana, coordenador do Subcomitê, agradeceu a presença do palestrante e pediu que este tipo de encontro seja mais frequente. 

Campanha a todo vapor!

http://www.abaixoassinado.org/abaixoassinados/29993

Ilustração do trajeto e estações.

 

 

 

 

 

 

Transporte hidroviário mobiliza a Barra da Tijuca

A Acibarrinha - Associação Comercial e industrial da Barrinha e adjacências em parceria com a Barralerta, OAB-Barra e outras entidades e associações, lançam no sábado, dia 15 de novembro a Campanha "Transporte Hidroviário, nós queremos", em apoio à implantação do sistema na Barra da Tijuca como modal alternativo e complementar.

 

A primeira ação do grupo será a distribuição de flyers informativos e adesivos de adesão aos moradores. Na terça, dia 18, às 9h, o Professor Antonio da Hora fará palestra no auditório da Acibarrinha sobre a dragagem do Canal de Marapendi e lagoas.

 

O foco da campanha é a conscientização e mobilização popular. O projeto do transporte hidroviário está bastante avançado, aguardando somente aprovação do Ministério Público para a dragagem do Canal de Marapendi e das Lagoas e, assim, dar andamento às demais ações rumo à modernidade.

Foi criado um Grupo de Trabalho com especialistas de diversas áreas e representantes da comunidade e do empresariado para discutir e sugerir ideias e soluções ao Subcomitê do Sistema Lagunar de Jacarepaguá, responsável pelos rios e lagos da região. 

A implantação de um sistema de transporte hidroviário lagunar contribuirá para melhorar do deslocamento na Região da Barra da Tijuca e Jacarepaguá.

Utilizado em diversos países, o transporte hidroviário tem a vantagem de ser um modal limpo, quando as normas de sustentabilidade fazem parte da operação, além de extrema funcionalidade e capacidade de transporte de passageiros. Uma proposta sob medida para a região.

Para saber mais acesse:

www.transportehidroviarionosqueremos.blogspot.com.br

facebook/transportehidroviarionosqueremos

 

Assessoria de Imprensa: Contato comunicação

Monique Santos

989492182 / 3287-1780 – monique.santos@contato.info

 

Palestra Professor Antonio da Hora

Campanha começa neste sábado

Neste sábado, dia 8 de novembro começa a campanha Transporte hidroviário, nós queremos. É uma campanha que tem como objetivo apoiar os órgãos públicos para que o projeto de fato saia do papel e esclarecer a população sobre o modal, sua importância, detalhes sobre o projeto, como trajetos, etc..
Participe também dessa campanha!
Em frente ao Supermercado Extra da Avenida das Américas!

Reunião Ordinária do Subcomitê do Sistema Lagunar

A 17a Reunião Ordinária do Subcomitê do Sistema Lagunar de Jacarepaguá-SCSLJ será realizada no dia 7 de novembro de 2014, sexta-feira, em 1ª convocação, às 9:30h com término as 12:30h.

A plenária será realizada na sede da Acibarrinha, localizada na Rua Conde D'Eu n0 100, Barrinha, Barra da Tijuca, Rio de Janeiro.
Participem!

Convite para apresentação Programa de Despoluição do Complexo Lagunar da Baixada de Jacarépaguá.

Lei cria transporte hidroviário nas lagoas da Barra e Jacarepaguá

A medida será implantada pela Prefeitura após o processo de despoluição do complexo de lagoas

O prefeito do Rio, Eduardo Paes, sancionou, no dia 10 de junho, lei que cria o transporte marítimo de passageiros nas lagoas da Barra da Tijuca e Jacarepaguá. A medida está prevista na Lei Municipal 5.751/2014, de autoria dos vereadores Carlo Caiado e Thiago K. Ribeiro e será implantada pela Prefeitura após o processo de despoluição do complexo de lagoas.

Segundo estudos da Prefeitura, o sistema transportará 30 milhões de passageiros por ano, além de reduzir consideravelmente os congestionamentos na região. Pela proposta, o transporte hidroviário será integrado a outros modais de transporte como BRTs e metrô.

O projeto prevê a criação de cinco estações e a conexão com o BRT Transoeste e com a estação Jardim Oceânico da Linha 4 do Metrô, ainda em construção.

Um restaurante flutuante na região também faz parte dos planos da prefeitura para revitalizar a área. O governo do estado vai começar a fazer a dragagem em julho e, para isso, assinou um contrato no valor de R$ 650 milhões para a limpeza das lagoas.

No projeto da prefeitura, elas devem estar limpas antes das Olimpíadas de 2016.

O complexo lagunar de Jacarepaguá é composto pela Lagoa de Jacarepaguá, Camorim, Lagoa da Tijuca e seus canais, além da Lagoa de Marapendi e seus canais.